Michell Revolv
Platine vinyle à courroie signée Michell, dotée d'un châssis aluminium massif et d'un moteur blindé indépendant, conçue pour une écoute précise et évolutive.
Description
La Revolv est une platine vinyle à entraînement par courroie conçue par Michell, positionnée entre le modèle TecnoDec et le Gyro entièrement suspendu de la marque. Elle s'adresse à ceux qui souhaitent entrer dans l'univers de la lecture vinyle haut de gamme sans se tourner vers une architecture suspendue plus complexe à régler.
Le châssis en aluminium massif de qualité aérospatiale, usiné avec précision et épais de 19 mm, assure une base rigide sans suspension mécanique, privilégiant une mise à la terre directe du système. Le plateau en Delrin est associé à des masses périphériques en laiton de 10 mm, ce qui augmente l'inertie de rotation et contribue à la stabilité de la vitesse de lecture.
Le bloc moteur constitue l'un des points distinctifs de cette platine : totalement indépendant du châssis, il n'est relié à la platine que par la courroie d'entraînement. Cette séparation physique limite la transmission des vibrations générées par le moteur vers le bras et la cellule. Le bloc moteur et son alimentation sont eux-mêmes usinés dans de l'aluminium massif, mis à la terre et reliés par un câble blindé, afin de réduire les interférences radiofréquences. L'alimentation intègre une sélection électronique de la vitesse.
Le bras de lecture se fixe sur une plaque en aluminium usinée avec précision, assurant une liaison rigide entre le bras et le châssis. L'isolation vis-à-vis des vibrations extérieures est confiée à des pieds en Sorbothane comportant chacun six nœuds d'amortissement.
Cette platine convient à un amateur de vinyle souhaitant une base mécanique stable et évolutive, capable d'accueillir différents bras de lecture au fil du temps grâce à son architecture pensée pour durer. Elle se destine à une installation hi-fi construite progressivement, où la platine reste le socle sur lequel viennent ensuite se greffer bras et cellule.
Caractéristiques techniques
| Épaisseur du châssis | 19 mm |
| Matériau du plateau | Delrin |
| Masse périphérique du plateau | Laiton 10 mm |
| Entraînement | Courroie |
| Isolation | Pieds Sorbothane à six nœuds d'amortissement |
À vérifier avant d'acheter d'occasion
La courroie mérite un contrôle visuel : élasticité et absence de craquelures conditionnent la stabilité de la vitesse, propriété que les masses périphériques en laiton ne peuvent compenser si elle est distendue. Vérifiez également que le bloc moteur reste bien découplé du châssis, sans contact ni vibration transmise par le socle, et que les pieds Sorbothane n'ont pas durci ni perdu leur élasticité avec l'âge, ce qui dégraderait l'isolation vibratoire. Un examen du plateau en Delrin s'impose aussi, à la recherche de marques ou de déformations sur sa surface de contact avec le disque.
Vous cherchez cette référence : Revolv ?
Dites-nous ce que vous recherchez : nos marchands sont prévenus, et l'un d'eux l'a peut-être en stock.