Michell GYRO SE
Giradiscos compacto de Michell, derivado del Gyrodec, con suspensión regulable y motor desacoplado para una lectura neutra y estable.
Descripción
La Gyro SE es un giradiscos de tracción por correa diseñado por Michell como versión compacta del Gyrodec, del que retoma los principios constructivos reduciendo a la vez el espacio ocupado.
El chasis se apoya en un soporte de acrílico rígido e inerte, más compacto que la base a tamaño completo del Gyrodec. Tres soportes de suspensión fijados a esta base sostienen unos muelles que permiten regular la altura del subchasis, un principio de suspensión mecánica destinado a aislar la cápsula de las vibraciones externas.
El plato está fabricado con un material elegido por sus propiedades de amortiguación de vibraciones y por su proximidad acústica con el propio vinilo. Unos pesos de latón aumentan su masa y, por tanto, su inercia en rotación, lo que contribuye a estabilizar la velocidad de lectura y a limitar el lloro y el fluctuación.
El motor es físicamente independiente del chasis del giradiscos: no existe contacto directo entre ambos, únicamente una correa transmite el movimiento al plato. Esta separación impide que las vibraciones mecánicas del motor se propaguen hasta los elementos sensibles de la lectura. Los pies de aluminio macizo, diseñados con una superficie de contacto reducida, limitan por su parte la transmisión de vibraciones procedentes del mueble soporte.
Este giradiscos está dirigido a los aficionados al vinilo que buscan una reproducción neutra y una construcción cuidada, sin disponer del espacio necesario para un modelo a tamaño completo como el Gyrodec. Resulta adecuado para instalaciones donde la calidad de lectura prima sobre el espacio ocupado.
Qué comprobar antes de comprar de segunda mano
Compruebe el estado de los muelles de suspensión y su ajuste: un desequilibrio entre los tres puntos se traduce en un subchasis que golpea o en una cápsula mal estabilizada durante la lectura. Inspeccione la correa, propensa al envejecimiento y a la pérdida de elasticidad con el tiempo, así como la alineación del motor auxiliar, cuyo eje debe permanecer perfectamente libre y sin desviaciones. Examine por último el plato y los pesos de latón en busca de marcas de golpes, y asegúrese de que el rodamiento central no presenta holgura ni ruido de rotación.
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