Descripción
El GT-5000 es un giradiscos firmado por Yamaha, concebido en la continuidad de la gama histórica «Gigantic and Tremendous» (GT), reconocida por sus cajas y platos de madera maciza destinados a amortiguar las vibraciones. Este modelo retoma esa filosofía a la vez que moderniza los mecanismos internos para la reproducción de discos de vinilo.
El brazo es corto y rectilíneo, un diseño que prioriza la rigidez y la ligereza para mejorar la precisión de la lectura. Esta construcción simple y rígida hace innecesaria la incorporación de un sistema de antiskating, generalmente necesario en otros giradiscos. El arrastre se realiza mediante un mecanismo de correa, especialmente estudiado para limitar la influencia de la rotación del motor y suprimir el efecto Larsen, a diferencia del concepto GT original, que se basaba en el principio de masa interna para contrarrestar este fenómeno.
El plato, de aluminio grueso, pesa 5 kg, un peso considerable que contribuye a la estabilidad de la rotación y a la regularidad de la lectura. El motor, de tipo síncrono de CA bifásico de 24 polos, genera una curva sinusoidal precisa, un elemento que contribuye a la fluidez y claridad del sonido reproducido.
Este giradiscos está dirigido a los aficionados a la Hi-Fi que buscan un aparato con un recorrido de señal simétrico y un diseño mecánico cuidado, dentro de un espíritu de instalación de alta gama donde la fuente ocupa un lugar central en la cadena de escucha.
Especificaciones técnicas
| Peso del plato | 5 kg |
| Motor | Síncrono de CA bifásico de 24 polos |
| Arrastre | Correa |
| Accesorio opcional | Tapa DCV 5000 Cover |
Qué comprobar antes de comprar de segunda mano
La cápsula y la aguja originales deben revisarse en primer lugar: su desgaste o su sustitución por un modelo no adecuado modifica sensiblemente la reproducción. La correa de arrastre, sujeta al envejecimiento, puede aflojarse o agrietarse y debe garantizar un arrastre regular del plato de 5 kg. También conviene examinar la superficie de apoyo y el plato de aluminio, ya que cualquier golpe o deformación puede perjudicar la estabilidad de la rotación. El brazo rectilíneo, sin antiskating, merece un control de sus articulaciones para descartar cualquier holgura mecánica.
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