B&W DM70
Enceinte colonne hybride britannique de 1970, associant un tweeter électrostatique cylindrique et un haut-parleur dynamique pour les graves.
Description
La B&W DM70 est une enceinte colonne de conception hybride, fabriquée en Angleterre et lancée en 1970. Elle associe deux technologies de diffusion sonore distinctes au sein d'un même ensemble : un panneau électrostatique pour les aigus et un haut-parleur dynamique classique pour les graves.
Le tweeter adopte la forme d'un cylindre électrostatique, alimenté par une alimentation haute tension intégrée à l'enceinte. Ce panneau courbe se distingue des tweeters dynamiques traditionnels de l'époque par son fonctionnement même : la membrane électrostatique, très légère, est mise en mouvement directement par un champ électrique plutôt que par une bobine mobile, ce qui la différencie nettement dans sa conception du haut-parleur dynamique chargé de reproduire le grave.
Ce modèle s'adresse aux amateurs de hi-fi vintage et de matériel d'époque, intéressés par l'histoire technique de Bowers & Wilkins et par les architectures hybrides associant électrostatique et dynamique, alors peu répandues sur le marché britannique du début des années 1970.
Caractéristiques techniques
| Type | Hybride dynamique + électrostatique |
| Tweeter | Électrostatique cylindrique |
| Grave | Dynamique |
| Alimentation | Haute tension intégrée |
| Origine | Angleterre |
| Année | 1970 |
À vérifier avant d'acheter d'occasion
L'alimentation haute tension intégrée au panneau électrostatique est le point à contrôler en priorité : son bon fonctionnement conditionne la mise en service du tweeter et son vieillissement électronique peut affecter la restitution des aigus. Le panneau cylindrique lui-même mérite un examen visuel pour détecter toute trace de perçage, de déformation ou de marque d'humidité, ce type de membrane étant sensible aux variations d'environnement sur plusieurs décennies. Il convient également de vérifier que le haut-parleur dynamique du grave répond normalement, sans bruit parasite ni distorsion, signe d'une suspension ou d'une bobine encore en bon état.
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