Descrição
O Magnat MR 780 é um amplificador tuner híbrido que combina uma pré-amplificação a válvulas e um andar de potência a transístores. Integra um tuner DAB/DAB+ assim como um recetor FM, reunindo num único aparelho as funções de amplificação e receção de rádio.
A pré-amplificação baseia-se em válvulas ECC81 pré-selecionadas e vitrificadas, uma escolha que visa conferir uma coloração sonora quente à audição. O andar de potência apoia-se num transformador toroidal de baixo campo de dispersão e entrega 100 watts de potência sinusoidal por canal sob 4 ohms, suficiente para alimentar colunas exigentes em energia. Para as fontes digitais, um conversor D/A Wolfson suporta os fluxos até 192 kHz em 24 bits, e uma ligação Bluetooth aptX permite a transmissão sem fios a partir de um smartphone ou tablet. Uma entrada phono dedicada a cápsulas MM completa o conjunto de ligações analógicas e digitais.
Este modelo destina-se a um utilizador que pretenda centralizar num único aparelho a audição de fontes variadas: discos de vinil através de cápsula MM, streaming Bluetooth, fontes digitais de alta resolução e rádio DAB/DAB+ ou FM. A caixa em metal com frontal em alumínio escovado maciço destina-se também a quem procura uma apresentação cuidada, em coerência com o posicionamento topo de gama do aparelho.
Especificações técnicas
| Marca | Magnat |
| Modelo | MR 780 |
| Potência | 100 W por canal sob 4 ohms |
| Pré amplificação | Válvulas ECC81 |
| Conversor D/A | Wolfson, até 192 kHz / 24 bits |
| Ligação sem fios | Bluetooth aptX |
| Tuner | DAB/DAB+ e FM integrados |
| Entrada phono | MM |
| Caixa | Metal, frontal em alumínio escovado |
O que verificar antes de comprar em segunda mão
O pré-amplificador a válvulas ECC81 merece uma verificação ao ligar: procure um zumbido, um ruído de fundo excessivo ou um som que crepite, sintomas de uma válvula desgastada ou de um mau contacto no seu suporte. O tuner DAB/DAB+ deve captar as estações sem cortes nem perda de sincronização, e o Bluetooth aptX deve emparelhar sem latência nem quebras. Verifique também que o frontal em alumínio escovado não apresenta riscos profundos nem sinais de oxidação em redor das ventilações do transformador toroidal.
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