Michell GYRO SE
Gira-discos compacto da Michell, derivado do Gyrodec, com suspensão regulável e motor dissociado para uma reprodução neutra e estável.
Descrição
O Gyro SE é um gira-discos de tração por correia concebido pela Michell como variante compacta do Gyrodec, retomando os seus princípios construtivos ao mesmo tempo que reduz a área de ocupação.
O chassis assenta sobre um suporte em acrílico rígido e inerte, mais compacto do que a base de tamanho normal do Gyrodec. Três suportes de suspensão fixados a esta base sustêm molas que permitem regular a altura do sub-chassis, um princípio de suspensão mecânica destinado a isolar a célula das vibrações externas.
O prato é fabricado num material escolhido pelas suas propriedades de amortecimento das vibrações e pela sua proximidade acústica com o próprio vinil. Pesos em latão aumentam a sua massa e, por conseguinte, a sua inércia de rotação, o que contribui para estabilizar a velocidade de reprodução e limitar a flutuação e o desvio de velocidade.
O motor é fisicamente independente do chassis do gira-discos: nenhum contacto direto os liga, apenas uma correia transmite o movimento ao prato. Esta separação impede que as vibrações mecânicas do motor se propaguem até aos elementos sensíveis da leitura. Já os pés em alumínio maciço, concebidos com uma superfície de contacto reduzida, limitam a transmissão de vibrações provenientes do móvel de apoio.
Este gira-discos destina-se aos apreciadores de vinil que procuram uma reprodução neutra e um fabrico cuidado, sem disporem do espaço necessário para um modelo de tamanho normal como o Gyrodec. É adequado a uma instalação onde a qualidade de reprodução prevalece sobre a ocupação de espaço.
O que verificar antes de comprar em segunda mão
Verifique o estado das molas de suspensão e a sua regulação: um desequilíbrio entre os três pontos traduz-se num sub-chassis que toca no fundo ou numa célula mal estabilizada durante a reprodução. Inspecione a correia, sujeita ao envelhecimento e à perda de elasticidade com o tempo, bem como o alinhamento do motor anexo, cujo eixo deve permanecer perfeitamente livre e sem empeno. Examine, por fim, o prato e os pesos em latão à procura de marcas de impacto, e certifique-se de que o rolamento central não apresenta folga nem ruído de rotação.
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