Michell Revolv
Gira-discos de correia assinado por Michell, dotado de um chassis em alumínio maciço e de um motor blindado independente, concebido para uma escuta precisa e evolutiva.
Descrição
O Revolv é um gira-discos de tração por correia concebido pela Michell, posicionado entre o modelo TecnoDec e o Gyro totalmente suspenso da marca. Destina-se a quem deseja entrar no universo da leitura de vinil topo de gama sem optar por uma arquitetura suspensa mais complexa de regular.
O chassis em alumínio maciço de qualidade aeroespacial, maquinado com precisão e com 19 mm de espessura, assegura uma base rígida sem suspensão mecânica, privilegiando uma ligação à terra direta do sistema. O prato em Delrin está associado a massas periféricas em latão de 10 mm, o que aumenta a inércia de rotação e contribui para a estabilidade da velocidade de leitura.
O bloco motor constitui um dos pontos distintivos deste gira-discos: totalmente independente do chassis, está ligado à platina apenas pela correia de transmissão. Esta separação física limita a transmissão das vibrações geradas pelo motor para o braço e a célula. O bloco motor e a sua alimentação são também maquinados em alumínio maciço, ligados à terra e conectados por um cabo blindado, de forma a reduzir as interferências radioelétricas. A alimentação integra uma seleção eletrónica da velocidade.
O braço de leitura fixa-se numa placa em alumínio maquinada com precisão, assegurando uma ligação rígida entre o braço e o chassis. O isolamento face às vibrações externas é assegurado por pés em Sorbothane, cada um com seis nós de amortecimento.
Este gira-discos é adequado a um entusiasta de vinil que procure uma base mecânica estável e evolutiva, capaz de acolher diferentes braços de leitura ao longo do tempo graças à sua arquitetura pensada para durar. Destina-se a uma instalação hi-fi construída progressivamente, na qual o gira-discos permanece a base sobre a qual se juntam depois o braço e a célula.
Especificações técnicas
| Espessura do chassis | 19 mm |
| Material do prato | Delrin |
| Massa periférica do prato | Latão 10 mm |
| Tração | Correia |
| Isolamento | Pés Sorbothane com seis nós de amortecimento |
O que verificar antes de comprar em segunda mão
A correia merece uma verificação visual: a elasticidade e a ausência de fissuras condicionam a estabilidade da velocidade, propriedade que as massas periféricas em latão não conseguem compensar caso esteja distendida. Verifique também se o bloco motor permanece bem desacoplado do chassis, sem contacto nem vibração transmitida pela base, e se os pés Sorbothane não endureceram nem perderam a sua elasticidade com o tempo, o que degradaria o isolamento vibratório. Um exame ao prato em Delrin também se impõe, à procura de marcas ou deformações na sua superfície de contacto com o disco.
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